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　在日本，有許多名眾在看房地產時，會不自覺的發現，該條街的房子價格硬是比其他街的價格高上許多。

　這狀況雖然有很多因素，如地緣、交通便利度、生活機能等，但是影響最直接的便是路線價這種制度。

何謂路線價

　簡單的說，是為求取各筆宗地（宗地：土地登記的基本單元，簡單說就是一個權利人所擁有或使用的一個地塊）價格時，先要設定面臨街道之標準宗地價格，即路線價，而後沿各街道布設，其次具體地就各筆宗地與標準宗地個別屬性的差異修正路線價，由此求得各宗地價格之方法，而這方法被稱為路線價估價法。

　路線價法適宜於同時對大量土地進行估價，特別適宜於土地課稅、土地重劃、徵地拆遷等需要在大範圍內對大量土地進行估價的場合。

路線價式評價方法，依路線價的把握要領而可分成以下幾種：

1.評點方式：就各項目加以評分，而以其合計分數來設定路線價，其客觀性高。

2.評定方式：將宗地利用價值，分解為街道、接近、宅地等三係數，再就各種條件依客觀的數值來予以計算之方法。

路線價式評價方法之特徵

路線價式評價方法，具有如下特徵：

（一）以街道為媒介來評定各宗地之價值

評價時先就面臨各街道的宗地設定路線價，這種方法的意義並非單純的對街道附設路線價而已，而是就互相之間不具備內在關係的各宗地，透過街道的媒介而形成互相之序列關係。換言之，街道並非單純的一項公共設施，而是將各土地連結成一種地區，使得各土地在地區中形成相對的位置關係。

（二）將價值數量化時，先評定一般因素，然後修正個別的差異

同一地區內的多數土地同時評定其價值，而其價值的評定方法，與其從各土地的個別差異來求取，不如先廣泛地就一般共通價值加以測定之後，再就各個宗地的個別條件，例如土地的位置或周邊的狀況等加以修正，如此應當是較符合科學的方法。因此評定時，應先評定一般性因素，再以個別差異來加以修正。

（三）算定之價值以相對價格（指數）來表示

宗地評價期間較長，則可能發生經濟價值的變動，因此，如果要在同一時點進行評價，則以路線價式所計算之實質價值換算成路線價指數，以指數方式表示較為妥當。將此指數乘上每點價額，則可變成以金額表示。如此一來，不僅可以明白各宗地地價的相對價值關係，亦可掌握其增值變化。

(摘自全國經營專題研討會論文)

而日本有一種叫做相續稅路線價，它是以相續稅與贈與稅算定為基準的路線價。

另外一種則是固定資產稅路線價，則是以固定資產稅、都市計劃稅、不動產取得稅、登錄免許稅為主要基礎。

日本國稅廳會在每年七月上旬，以相關資料製作一本財產評價基準書，之後於1月1日公開價格，以求市場資料公正。

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